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基隆港國際遊輪加上兩岸渡輪，航次、人數幾乎以兩位數在成長，明年為亞洲市場量身訂作的盛世公主號來基隆港作母港作業，已預定了64航次，四大郵輪-公主郵輪、歌詩達郵輪、麗星郵輪及皇家加勒比都投入基隆港的母港操作。郵輪的戰國時代開啟，但基隆港這樣的「國門」卻讓人感到寒酸。前交通部長葉匡時感慨的說，多年前他們就看到郵輪市場起來了，基隆港到台北市很近，條件很好，馬政府時不僅核定了60億興建國際級海港旅運大樓，將基隆港轉型成國際郵輪重要基地，但因基隆市政府要4億回饋金，加上西三倉庫被保留，案子被卡死。葉匡時說，現在郵輪市場蓬勃發展，中外旅客一出郵輪，看到的卻是殘破老舊的基隆港設施與基隆市景，每想及此事他就痛心疾首。基隆港務分公司總經理劉詩宗說，新海港大樓蓋不成，但人潮已經上門了，為應付龐大人潮，也只能穿著西裝改西裝。他要把禁區的東3、4碼頭進一步開放，基港大樓後方闢300公尺長空中廊道，一樓當停車場，二樓有商店也做通關用，增加到16道，每小時提高到1920人通關，就可以解決大排長龍的問題，市民可徒步進到空中廊道看海，頂層是綠地，像美國紐約中央公園，有一個很長的空中綠廊。他們希望外國旅客可以留在基隆，和市民互動，增加停留時間，市民多一點親水看海。西2、3倉庫，2樓通關，一樓是文創商業，西4到6招商蓋旅運中心，已有國外大廠有意願，將來基隆輕軌延伸到旅運中心，他們樂觀其成。不過，市府對空中廊道很有意見，市長林右昌說，港埠線第一排是都市視覺最漂亮的地方，300公尺長空中廊道會遮住整個海景，他要求港公司在滿足旅運通關機能，也要兼顧基隆市都市景觀，和港市水岸的考量，這個案子還在討論中。看來港公司還有得等了。郵輪開到基港大樓旁，好像開上陸地，是基隆市特有的奇景。記者吳淑君／攝影 分享 facebook 馬政府曾核定60億興建國際級海港旅運大樓，要將基隆港轉型成國際郵輪重要基地，因基隆市政府要4億回饋金，加上西三倉庫被保留，案子卡死了。記者吳淑君／攝影 分享 facebook 基隆港務分公司計畫在東三、四碼頭建300公尺長空中廊道，紓解通關人潮，市府有意見。記者吳淑君／攝影 分享 facebook 基隆港務分公司計畫在東三、四碼頭建300公尺長空中廊道，紓解通關人潮，市府有意見。圖／基隆港務分公司提供 分享 facebook 馬政府曾核定60億興建國際級海港旅運大樓，要將基隆港轉型成國際郵輪重要基地，因基隆市政府要4億回饋金，加上西三倉庫被保留，案子卡死了。記者吳淑君／攝影 分享 facebook 馬政府曾核定60億興建國際級海港旅運大樓，要將基隆港轉型成國際郵輪重要基地，因基隆市政府要4億回饋金，加上西三倉庫被保留，案子卡死了。記者吳淑君／攝影 分享 facebook
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